同事之間常聊，去那邊消費會比較划算，或某間加油站有聯名卡可以降幾塊錢
的活動。如果能佔到便宜，自己有需要的話，當然不會放過。他對我說：「甲
很愛比價錢，總是為了幾塊錢貨比三家，那邊便宜那邊買，然後，總是說他買
的東西是最便宜，你們都買貴了。」類似這口氣的言語。
接者又說：「現在人與人之間越來越冷漠，你看網路那麼蓬勃，可是人之間的
距離越來越遙遠。」他有次機車壞了，刻意找比較便宜的修車廠，修完後，他
回去告訴老爸這件事。他父親說：「我常去的那家的確貴了些，可是，我覺得
沒差那幾塊錢。」「因為我們去商家消費，不只是單純的買與賣之間。」「那
是和人建立一套關係，事實上，可以聊的話題包羅萬象，一回生陌、二回熟絡
。」像他父親，現在已經知道黑手老闆的興趣是看布袋戲，每次只要有新的片
發行，老闆都會和他們分享！
同樣類似的場景，現今的汽車保養廠，有所謂的貴賓室；你可以看到愛車隔著
玻璃，在技師熟練的教育訓練下，按部就班完成各部份保養，而且，在一小時
之內，一輛嶄新的車子交到你手上。
記得剛購車時，覺得這樣的享受真不錯，有蛋糕、飲料、還可以上網，翻閱雜
誌等，打發等待的垃圾時間。不過有些同事，就是喜歡在一旁觀看整個保養過
程，順便能夠和技師聊到車子的相關訊息。他說：「人與人之間的互動是首要
，其次，那些師傅會無意間透露車輛與駕駛之間的專業知識。」我現在和師傅
聊天的空檔，會喜歡由外面，看著玻璃後面吹著冷氣的朋友，然後，向他們搖
頭露出微笑，示意他們也一起站出來。
昨天下班時，我開車到民間保養廠（聽說比原廠便宜），準備更換前輪胎。由
於時常下山，況且又是前碟後鼓的煞車系統，引擎又置放前面，所以，前輪的
磨損會比後輪來的多。看看輪胎磨損的情況，又回想自己的駕駛習慣，是能夠
看出一點端倪，我總是穩穩的操控方向盤，在下坡路段退檔行駛，用最少次的
踩踏煞車，提升油耗，降低煞車皮的磨損。也有另一個正確方法是注意胎紋，
適當時機前後對調車輪，以求磨損平均，在四輪磨損差不多時，一起更換。可
是，原廠只會在大保養才會對調輪胎，除非你提出需求，還得加上工資。
那老闆是位年輕人，留著小鬍子穿件背心，他知道我的需求，拿出一八五的輪
胎說：「這輪圈比較大，操縱性比較良好。」我心理想，同時也比較耗油，當
然要花更多的錢，換了一八五後，意謂著我後輪也要更換，我不是冤大頭說：
「我要一七五的規格就好。」他轉頭去倉庫找一七五的輪胎，大約三分鐘過後
，他還是那一個一八五的輪胎給我。我用更堅決的眼神和口氣說：「老闆這是
一八五。」他看熬不過我，便去找《普牌》我需要的尺寸給我。
這段拿輪胎的時間，大約三十分鐘，我在那沒空調的保養廠，開始懷念原廠的
舒適。
他拿下輪胎後，我看製造日期沒太大的問題便問：「一輪多少錢？」他說：「
一千八。」我覺得這價錢超出預算，於是舉出南牌的價錢不是才一千五，建牌
的才一千三。對我提出的問題，很有把握的回答，像叫她太太的名字一樣自然
說：「那種輪胎我也有，只不過容易變形，如果你堅持要，沒關係，我還是幫
你換。」這句話很厲害，同時顧慮到我安全立場，又能讓自己的商品順利售出
。好吧！老闆可以算便宜一點嗎？我同事很多人有車，而且又大老遠開來這邊
，你也便宜幾塊，讓我省些油錢，感覺不錯的話，我在幫你多宣傳。
「這樣好了，算你兩輪三千五，還幫你定位調矯！」好吧，就這兩輪。
雖然一個輪胎才便宜五十元（也有可能我被坑了）。不過，人與人之間，面對
面的接觸，無價。
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